1.1 课题意义和背景 9-10

　　1.1.1 可用带宽测量技术 9-10

　　1.1.2 TCP拥塞控制 10

　　1.2 主要研究内容 10-12

　　1.2.1 对可用带宽测量算法pathChirp的改进 10

　　1.2.2 提出一种降速率包列可用带宽测量算法DRChirp 10-11

　　1.2.3 基于TCP Vegas网络控制算法的改进 11

　　1.2.4 本文的内容和安排 11-12

　　第二章 基本概念与研究现状 12-22

　　2.1 带宽测量的基本概念 12-14

　　2.2 网络带宽测量方法 14-15

　　2.2.1 主动测量 15

　　2.2.2 被动测量 15

　　2.3 可用带宽的测量模型 15-17

　　2.3.1 包间隔模型-PGM 16

　　2.3.2 包速率模型-PRM 16-17

　　2.4 端到端的可用带宽测量算法 17-19

　　2.4.1 Spruce算法 17

　　2.4.2 IGI算法 17-19

　　2.5 TCP拥塞控制的基本概念 19-20

　　2.6 拥塞控制与流量控制的异同 20

　　2.7 网络拥塞的原因以及所面临的问题 20

　　2.8 本章小结 20-22

　　第三章 可用带宽测量算法pathChirp的改进 22-30

　　3.1 pathChirp算法 22-24

　　3.2 ASSOLO算法 24-25

　　3.3 NS2网络仿真器简介 25-27

　　3.4 pathChirp的改进算法 27-29

　　3.5 本章小结 29-30

　　第四章 降速率包列算法DRChirp 30-44

　　4.1 单向时延与发送速率的关系 30-33

　　4.1.1 单跳环境 30-32

　　4.1.2 多跳环境 32-33

　　4.2 DRChirp算法 33-38

　　4.2.1 算法流程 33-36

　　4.2.2 参数分析 36

　　4.2.3 消除噪声 36-38

　　4.3 实验环境 38-43

　　4.3.1 建模过程 38-39

　　4.3.2 实验方案和实验结果分析 39-43

　　4.4 本章小结 43-44

　　第五章 网络拥塞控制机制 44-59

　　5.1 拥塞控制的机制 44-47

　　5.1.1 慢开始阶段 44-45

　　5.1.2 拥塞避免阶段 45

　　5.1.3 快重传阶段 45-46

　　5.1.4 快恢复阶段 46-47

　　5.2 TCP Vegas算法 47-52

　　5.2.1 拥塞避免阶段 48

　　5.2.2 慢开始阶段 48-49

　　5.2.3 快速重传以及快速恢复阶段 49

　　5.2.4 TCP Vegas的不足 49-52

　　5.3 TCP Vegas-L算法 52-58

　　5.3.1 拥塞控制流程 52-56

　　5.3.2 仿真实验 56-58

　　5.4 本章小结 58-59

　　第六章 总结与展望 59-60

　　6.1 全文总结 59

　　6.2 未来展望 59-60

　　参考文献 60-63

　　致谢 63-64

　　攻读硕士期间发表的学术论文 64

　　计算机毕业论文提纲范例二

　　致谢 5-6

　　摘要 6-7

　　ABSTRACT 7-8

　　1 引言 12-18

　　1.1 研究背景及意义 12-13

　　1.2 国内外研究现状 13-15

　　1.2.1 传统的高速列车系统可靠性研究现状 13-14